EFECTO DE LA MEZCLA DE COMBUSTIBLE E-20 EN EL PARQUE AUTOMOTOR COLOMBIANO

Este libro es el resultado del proyecto de investigación "Protocolo E20" en el cual se determinó a través de pruebas de larga duración (100.000 km) el impacto del uso de mezclas de etanol-gasolina ElO y E20 sobre dos vehículos representativos del parque automotor colombiano.

Este proyecto surgió por iniciativa del grupo de investigación en gestión energética de la Universidad Tecnológica de Pereira - UTP, con el apoyo del Ministerio de Minas y Energía de Colombia, así como Ecopetrol S.A.

Por parte del grupo de realizadores de este estudio se empleó una metodología denominada "Vehículos Gemelos" en la cual se probaron dos parejas de vehículos idénticos, los cuales fueron ensayados bajo idénticas condiciones tanto en laboratorio como en ruta y solo tuvieron como diferencia el combustible de prueba al cual se dedicaron cada uno de los automotores, permitiendo de este modo realizar un análisis comparativo del desempeño y el impacto sobre el vehículo que tiene cada combustible.

1. Introducción

2. El etanol como combustible para vehículos a motor
2.1 Problemática ambiental del uso combustibles fósiles
2.2 Posibilidades de utilización del etanol
2.3 Situación en diferentes países del mundo
2.4 Situación en Colombia

3. Proyecto protocolo E-20
3.1 Rutas de pruebas
3.1.1 Ruta norte
3.1.2 Ruta centro
3.1.3 Ruta sur
3.1.4 Ruta regional
3.2 Vehículos representativos del parque automotriz en Colombia
3.3 Metodología y equipamiento para la realización del protocolo E-20
3.3.1 Puesta a punto de vehículos y caracterización inicial de materiales
3.3.2 Proceso estadístico de análisis de resultados
3.3.3 Recorridos realizados con los cuatro vehículos
3.3.4 Metodología para las pruebas de prestaciones y desempeño de los vehículos
3.3.5 Metodología para la medición de las emisiones vehiculares
3.3.6 Impacto sobre materiales metálicos
3.3.7 Análisis de lubricantes

4. Resultados de las pruebas del protocolo E-20
4.1 Análisis de la calidad del combustible
4.2 Resultados de los recorridos realizados
4.3 Análisis de los resultados de los lubricantes
4.3.1 Seguimiento a las pruebas de aceites en los vehículos carburaros
4.3.2 Seguimiento a las pruebas de análisis de aceites lubricantes utilizados en los vehículos inyectados del proyecto protocolo E-20.
4.4 Impacto sobre los materiales de las autopartes ,
4.4.1 Autopartes analizadas
4.4.2 Resultados de los ensayos y pruebas de materiales metálicos
4.5 Prestaciones y desempeño de los vehículos
4.5.1 Comportamiento al arranque en frío
4.5.2 Curvas de potencia, par torsor y relación aire-combustible
4.5.3 Curvas de consumo específico
4.6 Emisiones de gases de escape
4.6.1 Resultados emisiones vehículo inyectado dedicado E-20 - vi2
4.6.2 Resultados emisiones vehículo carburado dedicado E-20 - vc2
4.7 Rendimiento de combustible
4.7.1 Resultados de rendimiento de combustible - rdc, del vehículo inyectado dedicado E-20 - vi2
4.7.2 Resultados de rendimiento de combustible - rdc, del vehículo carburado dedicado E-20 - vc2
4.7.3 Resultados de las pruebas de emisiones realizadas en el Instituto Colombiano del Petróleo

5. Comparación con resultados de otras experiencias
5.1 Resumen de otras experiencias publicadas
5.2 Discusión de los resultados obtenidos y comparación con otras experiencias

6. Conclusiones y propuestas
6.1 Conclusiones generales
6.2 Conclusiones específicas
6.2.1 Conclusiones sobre desempeño mecánico
6.2.2 Conclusiones sobre impacto sobre los materiales
6.2.3 Conclusiones sobre emisiones
6.3 Recomendación

7. Bibliografía