THE PANAMA RAILROAD COMPANY O COMO COLOMBIA PERDIÓ UNA NACIÓN

A mediados del siglo XIX se puso en marcha en Colombia uno de los procesos de inversión extranjera más exitosos de América Latina, al menos desde la perspectiva de los inversionistas extranjeros: la construcción y puesta en funcionamiento de la Panama Railroad Co. Esta línea férrea se convirtió en una vía estratégica para el comercio internacional y puso a Panamá en el centro de las dinámicas políticas, sociales y económicas del mundo del siglo XIX. No obstante, creó parte de las condiciones para que eventualmente surgiera un reto serio a la soberanía nacional sobre el Itsmo.

Agradecimientos

Prefacio

Introducción

1. Economía y política: los límites de los ferrocarriles colombianos en el siglo XIX

2. Territorio, poder y hegemonía: una aproximación teórica a la construcción de los ferrocarriles colombianos en el siglo XIX

I. La idea de una ruta transcontinental

II. Inversión extranjera y la construcción de la línea férrea

III. El costo humano

IV. Los correos y el ferrocarril

V. Intereses extranjeros en Panamá

VI. El ferrocarril, el Estado y la Nación

Bibliografía

Índice onomástico

Anexos